ЭТ2М-118

Не так давно мы прогулялись от платформы Поваровка до станции Крюково, продолжим прогулку и дальше в сторону Москвы. Почти сразу, за последними тупиками станции Крюково, в лесном массиве расположилась платформа Малино. Открыта она совсем недавно, первое упоминание о ней встречается в расписании 1964 года, но очевидно, что платформа Малино построена на перспективу, когда Зеленоград существенно расширит свои границы.

ОТ станции Крюково до платформы Малино

Читать далее

Не успел отгреметь новогодний салют, как душа, отдохнув от прошедшего рабочего года, запросилась погулять по стальным магистралям. Дома взаперти сидеть не было никакого желания, да и погода была под стать — редкое зимой солнце, лёгкий морозец и совсем немножко снега. Желание поснимать ЖД было огромным, возможно даже поехать в какое-нибудь дальнее красивое место, но отлучиться из дома больше, чем полдня, увы, не позволяют семейные обстоятельства. А что, если подыскать место поближе? Например, перегон Поварово-I — Крюково? По расстоянию небольшой, имеет разнообразный профиль. Вдобавок ко всему, между платформами Радищево и Алабушево, находится наивысшая точка Главного хода, относительно уровня моря. Путь здесь выше на 100 метров, относительно уровня путей Московского вокзала Санкт-Петербурга, дальше, до Москвы идёт небольшой спуск. Ну так решено, едем в Поварово!

Перегон Поварово-I - Крюково

Читать далее

2014 год оказался одним из самых урожайных на фотосеты, коротенькие и не очень. Удалось посетить много новых мест, но и старые, проверенные места не забывал. Когда времени немного, но есть желание пофотографировать ЖД, стараюсь выбраться на Главный ход хотя бы около станции Клин рядом с домом. Как правило, утром, предпочту тверскую сторону, там и тропинок побольше, проще затеряться в складках местности, да и участок на высокой насыпи протяжённее, в солнечную погоду риск наползания теней на подвижной состав минимален. Но как-то Женя из Конаково предложил утром встретиться, да прогуляться от Клина до Стреглово, попутно фотографируя всё, что проедет. На предложение откликнулся немедля, погода обещалась солнечной, а компания просто отличной.

участок Стреглово - Клин

Читать далее

Общеизвестно, что солнце имеет строго определённый ход по небу — встаёт на востоке, садится на западе. Если применить эти постулаты к Октябрьской магистрали, то получается, что на рассвете оно удачно освещает поезда прибывающие в Москву, а на закате — поезда следующие в сторону Санкт-Петербурга. Но мало кто знает, что летом, когда солнечный день достигает своего максимума, солнце совершает практически полный оборот вокруг Земли. Ну, то есть наоборот, наша планета успевает полностью обернуться вокруг Звезды. Таким образом получается, что солнце успевает дважды пересечь главный ход ОКТ и вечером светит уже с правой стороны по ходу движения на Тверь, а не как обычно — с левой.

До главного события лета — моей свадьбы оставалось две недели, вечером в выходной захотелось выбраться в последний раз на жд в статусе холостяка, что и было сделано. В качестве точки, когда светит под необычным углом выбрал окрестности платформы Покровка, с её глубокими выемками.

Перегон Покровка - Фроловское

Читать далее

Незаметно пролетело лето, близится к своему завершению и осень. Пока ещё на дворе стоит на удивление прекрасная погода, с нетипичным для этого времени года отсутствием осадков. Ранняя и робкая весна в этом году перекликается с осенью, такой же по характеру. Вроде и началась пораньше, но никак не желает передавать правление зиме.

Отвлёкшись на соседнюю Ярославку, сегодня мы возвращаемся обратно на Октябрьскую магистраль, в начало весны 2014, продолжая путешествие по остановочным пунктам в Тверской области.

Платформа Межево

Читать далее

Скоро будет 25 лет с начала эпохи рыночных отношений. Новым веянием стала традиция выделять свою собственность в соответствии с фирменным стилем компании. Кто-то ограничивается отрисовкой логотипа на борту грузовика, а кто-то выкрашивает целые поезда. В самом начале 2014 года в фирменные цвета были перекрашены два последних состава депо Крюково, умудрявшиеся сохранять традиционный зелёный окрас дольше прочих поездов депо. Сегодня предлагаю посмотреть, с чего начиналась корпоративная окраска, а также встретить первый перекрашенный электропоезд депо Крюково, возвращавшийся с ремонта, на станции Решетниково.

Решетниково

Читать далее

На краю Тверской области, есть такая станция Конаковский Мох, что находится на ответвлении от Октябрьской магистрали. Несколько кадров из поездки в те места, вашему вниманию.

Конаковский Мох

Читать далее