2019 | Октябрьская магистраль

2019

Через Новгородскую область, разрезая её практически пополам, проходит высокоскоростная железная дорога Санкт-Петербург — Москва — прямая как струна. Обычный пассажирский поезд преодолевает путь меж двух столиц за 8-9 часов, скоростным «Сапсанам» достаточно и трёх с половиной. За окном стремительно проносятся поля, леса и редкие деревеньки и не всегда можно определить, что стоит лишь немного повернуть в сторону, как в этой глуши найдётся своя глухоманная железная дорога. От вечно спешащих стремительных поездов по Октябрьской магистрали в разные стороны уходят малодеятельные ветки, скрываясь в глубинах лесов.

Если внимательно смотреть в сторону, проезжая мимо станции Окуловка, то можно увидеть как от магистрального пути вбок уходит неприметная однопутная ветка. Ведёт она до станции Неболчи, что в ста километрах севернее и по ней всего раз в неделю проходит пригородный поезд. Эта ветка соединяет две линии «Москва — Санкт-Петербург». Одна из них всем известная, построенная при Николае I, с «Сапсанами» и прочими «Ласточками», и вторая глухоманная, Савёловская, более известная как Мологский ход. Длина этой линии чуть более 100 км.

 Другая тоже малодеятельная линия, тупиковая, длиной 30 километров берёт начало в соседней Угловке и ведёт в город Боровичи, тоже Новгородской области. Обе ветки чудом сохранились — аналогичная «Валдай — Крестцы» была заброшена.

Обе линии чем-то похожи, с одинаковой судьбой и движением поездов, о них сегодня и поговорим. Материал получился объёмный, рекомендую заранее приготовить чашечку чая или кофе.

Окуловка - Неболчи и Угловка - Боровичи

Читать далее

Продолжаем поездку в дебри Главного хода Октябрьской ЖД. От станции Вышний Волочёк мы заехали в Куженкино, что рядом с Бологое, где повстречали поезд под самым настоящим паровозом. Теперь путь лежит дальше — вглубь Октябрьской магистрали, до станций Угловка и Окуловка, от которых отходят малодеятельные неэлектрифицированные линии в Боровичи и Неболчи.

Окуловка, Угловка

Читать далее

Если алкоголь помогает отделять одну рабочую неделю от другой, то как заметить новый виток бесконечных трудовыебудней? А очень просто — взять отпуск. Причем просто сделать в работе небольшой перерыв недостаточно, обязательно нужно менять обстановку. Уехать куда-нибудь, и чем дальше, те лучше. Лично для меня идеальное место для отдыха складывается из трёх составляющих: море, исторические развалины и наличие железной дороги. Да, последний пункт намекает на конкретное место, но спасибо, Крым, нахрен не надо, уж лучше по старинке — в Сочи. В этом отчёте поделюсь кадрами сделанными в прошлогодний отпуск. Из Подмосковья в красивейший Краснодарский край, в котором стокилометровый участок железной дороги от Туапсе до Адлера проходит вдоль побережья Чёрного моря.

Якорная Щель, станция Якорная Щель, Сочи

Читать далее

Продолжение моего рассказа об одной замечательной летней поездке по отдалённым местам Октябрьской ЖД. Предыдущий отчёт был посвящён станции Вышний Волочёк, где мне повстречались магистральные тепловозы с пассажирскими поездами на целиком электрифицированной линии. А теперь взяли курс дальше, в сторону Бологое, к крупному железнодорожному узлу, где нас ждет кое что поинтереснее!

паровоз на линии Бологое - Осташков

Читать далее

Эту поездку — по отдаленным местам Октябрьской магистрали мы планировали давно, но никак не получалось состыковать наши графики с друзьями. Казалось бы — распланировано всё до мелочей, но закончилась долгая зима, прошла весна, вот и лето подходило к концу. Вместе с летом заканчивалась и часть отпуска, предусмотрительно взятая на начало августа. Одним вечером осознав, что ждать удобный случай можно бесконечно, собрал вещи, заправил термос кипятком и взял курс на Тверь.

Вышний Волочёк, станция Вышний Волочёк

Читать далее

Продолжение одной летней поездки. В первой части рассказа мы заглянули в Спирово, а потом переместились на платформу Левошинка. А далее электричка перенесла нас, пожалуй, на самый малолюдный остановочный пункт между Лихославлем и Тверью. Находится он на перегоне Лихославль — Дорошиха и являет собой классический образец остановочного пункта посреди нихрена. Однако, эта малолюдность и уединение даже идут ему в плюс, тем более, что крупных населённых пунктов в радиусе пары десятков километров хватает.

Поршинец, остановочный пункт Поршинец, платформа Поршинец

Читать далее

Продолжение одной летней поездки. В первой части рассказа мы заглянули в Спирово, а теперь переместимся южнее, на следующую остановку. Левошинка — малолюдный остановочный пункт в одноимённом посёлке между станциями Спирово и Калашниково жд-линии Санкт-Петербург — Москва. Примечателен находящимся рядом высоким мостом, с которого открываются прекрасные виды на окрестности.

остановочный пункт Левошинка, Левошинка

Читать далее

Спирово — одна из четырёх станций II класса на линии Санкт-Петербург — Москва. Расположена между станциями Осеченка и Калашниково. Открыта одновременно с запуском регулярного сообщения по Николаевской ЖД (1850 ), но первые упоминания зафиксированы в 1847 году. В наше время по характеру основной работы является промежуточной, по объёму работы относится к 3 классу. В 1962 году станция электрифицирована в составе участка Калинин — Малая Вишера.

Спирово, станция Спирово

Читать далее

Одним тёплым мартовским днём мне пришла в голову интересная задумка с ночной съёмкой. Я как-то уже писал про ночное путешествие из Москвы в Санкт-Петербург, когда за одну ночь нам удалось посетить пять станций в четырёх регионах, но в этот раз решил не повторяться. В голове вертелась мысль сделать что-о похожее, но решил не повторяться, а проехал от Малино до Поваровки и Березок-Дачных, с остановкой в Радищево и заездом на БМО.

Малино, Радищево, Поваровка, Поварово-III, Поварово-I, Берёзки-Дачные

Читать далее

Однажды, когда я в новогодние каникулы возвращался с работы домой, мне снова не повезло с расписанием. Весь день поезда дальше Крюково не ходили, первый поезд до Клина отправлялся лишь с приходом сумерек. От нечего делать я решил доехать от Останкино до Фирсановской, а оттуда пройти пешком вдоль путей до платформы Малино, с которой уже уехать до Клина.

Фирсановская - Малино, Фирсановка

Читать далее