О поездке в Спирово задумался сразу по возвращению из мартовской поездки в Шлюз. В самом деле, на дистанции Тверь -
Первый в новом, 2014 году фоторепортаж получился из Твери, станция обладает роскошным освещением, некоторые даже неспроста называют её «фотостудией»
Всю предпоследнюю неделю прошедшего года стояла шикарная солнечная погода сдобренная лёгким морозцем. Погода не просто манила, а откровенно зазывала на перегон. Но все эти дни активно работал. И вот, наконец, наступили долгожданные выходные. Открыв глаза, в окно увидел намёки на солнце, слабо пробивающееся сквозь плотную облачность. К послеобеденному времени ситуация не изменилась никак, но сидеть дома не хотелось, поэтому взял камеру и рванул на жд. Выбор пал на любимую кривую, находящуюся близ нечётных входных светофоров станции Клин. Место приятное, к тому же, последний раз был здесь года 2 назад, с того времени тут многое изменилось.
На краю Тверской области, есть такая станция Конаковский Мох, что находится на ответвлении от Октябрьской магистрали. Несколько кадров из поездки в те места, вашему вниманию.
Незадолго до вступления в силу зимнего графика 2012-2013 до знатоков стали доходить слухи, что в планах местного перевозчика есть решение об экспериментальном экспрессе Москва — Конаково ГРЭС. Понравится — оставят, не понравится — выпилить всегда можно. Так появился отличный повод посетить ту малодеятельную однопутку. Первый электропоезд повышенной комфортности с укоренным графиком в Конаково и прогулка по слабоосвещённым местам в декабре 2012.
В конце января 2013 выдалось несколько солнечных деньков. Устав от хмурых туч, с нетерпением дождался выходного и сразу рванул на перегон Клин -
Когда в новогодние праздники дома сидеть совсем надоело, решил посетить станцию Завидово, расположенную рядом с деревней тоже Завидово, близ заповедника опять же Завидово, прикинь! Но, сцуко, облом — в пгт Новозавидовский! Как же так? Но фотоотчёт будет не о топонимике, а совсем о другом. Причин поездки было несколько: это и предстоящая реконструкция пассажирских платформ и вокзала, с последующей перекраской его в корпоративные цвета, но главное — по графику ожидались технические стоянки сразу двух поездов дальнего следования.
Про интересное место — Дивногорье я знал давно, но вот посетить его никак не получалось. То мимо проеду, то буду совсем рядом, но опять дела и пора ехать обратно. В начале осени было твёрдо решено — еду! И вот, первые выходные октября, Казанский вокзал, ЧС7, фирменный поезд «Атаман Платов», поехали! Рассказ о поездке в Воронежскую область, на красивейший перегон Откос — Крупенниково линии Лиски — Валуйки осенью 2012 года.
В конце января как только образовались дела в соседнем Волоколамске, сразу было решено совместить приятное с полезным и помимо личных дел устроить несколько фотостопов по пути. Сам Волоколамск часто посещаем фотографами, а вот перегон Волоколамск — Чисмена освещён очень скудно, решил устранить этот пробел. Мало читать и много смотреть.
2013 год выдался в наших краях очень обильным на осадки. Начался год со снежной зимы, потом была дождливая весна. Солнечные дни были большой редкостью и летом, но заставали они меня в основном на работе. Поэтому как только свободный день совпал с солнечной погодой, решил посетить малодеятельные ветки в Торжке. Компанию в этот раз составил один из администраторов группы Ленинградское направление и сайта об электропоездах ЭТ2М, Игорь.
