ГХ ОКТ
Решетниково находится на самом краю Московской области если ехать по Ленинградскому направлению. Но несмотря на формальную принадлежность к столичному региону, с транспортной доступностью здесь значительно хуже, оплачиваемые Московской областью обычные электрички и экспрессы ходят не дальше Клина. Но зато железнодорожностями Решетниково точно не обделено!
Первые октябрьские выходные начинались явным похолоданием. Казалось бы — всего неделю назад я умирал от жары на черноморском побережье Кавказа, а в Московском регионе уже заморозки. Чувствуя приближение зимы заказчики массово делали заказы на гидроизоляцию, у нас накопился приличный портфель заказов. Казалось бы — делай скорее! Но только не сегодня… Прогноз погоды обещал первый снегопад уже в первую субботу октября.
Возвращаясь домой после поездки в Боровичи, решил не ехать напрямик до М10, а проехать часть маршрута более интересным путём, по разбитому просёлку, проходящему параллельно железной дороге от Лыкошино и до Березайки, через Алёшинку. Знал бы, что всё удовольствие от поездки испортит неприятная встреча с гаишниками — вырулил бы сразу на платную дорогу. Но обо всём по порядку.
Продолжаем поездку в дебри Главного хода Октябрьской ЖД. От станции Вышний Волочёк мы заехали в Куженкино, что рядом с Бологое, где повстречали поезд под самым настоящим паровозом. Теперь путь лежит дальше — вглубь Октябрьской магистрали, до станций Угловка и Окуловка, от которых отходят малодеятельные неэлектрифицированные линии в Боровичи и Неболчи.
Эту поездку — по отдаленным местам Октябрьской магистрали мы планировали давно, но никак не получалось состыковать наши графики с друзьями. Казалось бы — распланировано всё до мелочей, но закончилась долгая зима, прошла весна, вот и лето подходило к концу. Вместе с летом заканчивалась и часть отпуска, предусмотрительно взятая на начало августа. Одним вечером осознав, что ждать удобный случай можно бесконечно, собрал вещи, заправил термос кипятком и взял курс на Тверь.
Продолжение одной летней поездки. В первой части рассказа мы заглянули в Спирово, а потом переместились на платформу Левошинка. А далее электричка перенесла нас, пожалуй, на самый малолюдный остановочный пункт между Лихославлем и Тверью. Находится он на перегоне Лихославль — Дорошиха и являет собой классический образец остановочного пункта посреди нихрена. Однако, эта малолюдность и уединение даже идут ему в плюс, тем более, что крупных населённых пунктов в радиусе пары десятков километров хватает.
Продолжение одной летней поездки. В первой части рассказа мы заглянули в Спирово, а теперь переместимся южнее, на следующую остановку. Левошинка — малолюдный остановочный пункт в одноимённом посёлке между станциями Спирово и Калашниково жд-линии Санкт-Петербург — Москва. Примечателен находящимся рядом высоким мостом, с которого открываются прекрасные виды на окрестности.
Спирово — одна из четырёх станций II класса на линии Санкт-Петербург — Москва. Расположена между станциями Осеченка и Калашниково. Открыта одновременно с запуском регулярного сообщения по Николаевской ЖД (1850 ), но первые упоминания зафиксированы в 1847 году. В наше время по характеру основной работы является промежуточной, по объёму работы относится к 3 классу. В 1962 году станция электрифицирована в составе участка Калинин — Малая Вишера.
Пока за окном хмурое небо, захотелось вспомнить краски лета. И разноцветные ливреи многочисленных фирменных поездов, что в изобилии водились прежде. Лето же солнца хватает, короткая ночь позволяет встав пораньше сфотографировать весь цвет утренних поездов на Октябрьской магистрали.
Так однажды и получилось — встав пораньше, решил побывать в симпатичной кривой в окрестностях платформы Стреглово, близ Клина, где давно не был.
Одним тёплым мартовским днём мне пришла в голову интересная задумка с ночной съёмкой. Я как-то уже писал про ночное путешествие из Москвы в Санкт-Петербург, когда за одну ночь нам удалось посетить пять станций в четырёх регионах, но в этот раз решил не повторяться. В голове вертелась мысль сделать что-о похожее, но решил не повторяться, а проехал от Малино до Поваровки и Березок-Дачных, с остановкой в Радищево и заездом на БМО.
