Ласточка | Октябрьская магистраль

Ласточка

Однако, остался позади удивительно тёплый октябрь-2018, мы  успели завершить все объекты до наступления холодов. Снова появились выходные, почему бы часть их не потратить на любимое увлечение. Сегодня покажу несколько фотографий со случайной вылазки прошедшей осенью на остановочные пункты Стреглово и Фроловское, которая случилась в невероятном по густоте тумане. Признаться честно, за последнее время, возрастающий ритм жизни привел к тому, что все мои фотосъемки на железной дороге превратились в заранее продуманные и согласованные. Насыщенные, но в то же время скучные и предсказуемые. Исчез элемент романтической случайности. Дело даже не в лени, а просто то нет повода, то времени. Однако в этот раз фотосет я и близко не задумывал — в планах была работа по дому, однако проснувшись, за окном не увидел привычного пейзажа. Ну вот вообще ничего не увидел, настолько густым был неожиданно установившийся туман, тщетно ожидаемый нами с Евгеном в Головково неделей ранее. Ну и, наконец, всё же давно я у нас не снимал — непорядок. Всё это и заставило меня отложить дела и даже завтрак на потом и, поборов лень, выбраться на улицу. Выбор места съемки пал на полюбившиеся мне платформы Стреглово и Фроловское.

Стреглово, Фроловское

Читать далее

Однажды, когда я в новогодние каникулы возвращался с работы домой, мне снова не повезло с расписанием. Весь день поезда дальше Крюково не ходили, первый поезд до Клина отправлялся лишь с приходом сумерек. От нечего делать я решил доехать от Останкино до Фирсановской, а оттуда пройти пешком вдоль путей до платформы Малино, с которой уже уехать до Клина.

Фирсановская - Малино, Фирсановка

Читать далее

То, что сдуру купить лыжи в далёком 2014 году было моей ошибкой я понял не сразу, а по прошествии с того момента аж трёх подряд бесснежных зим. Нет, ну то есть снег был бывал, но я в тот день как правило работал. Наконец прошедшей зимой карты неожиданно сошлись и хороший такой снегопад с небольшими морозами случились аккурат перед выходными. Кинув клич по друзьям, массово сагитировал их на лыжную прогулку по замёрзшему (как предполагалось) Иваньковскому водохранилищу, оно же Московское море, простирающееся от одноимённой платформы до станции Завидово. А пока друзья с утра занимались домашними делами, я, выйдя из дома пораньше, решил сойти на платформе Черничная и поснимать текущую движуху.

платформа Черничная, станция Завидово

Читать далее

Давно здесь не было рассказов про мою родную станцию Клин. Вроде бы бываю на пассажирских платформах почти ежедневно, но глаз, что называется «замылился», всё давно стало обычно-привычным. Но некоторые моменты остаются в памяти и о них хочется вспоминать. Фотографии готовы, решено, что пора бы уже написать очередной рассказ, но всё снова сдвигается на неопределённый срок из-за поездки в куда более интересные места. Наконец решено — надо написать, хотя бы пару слов!

Предыстория отчёта проста и стандартна — подошли новогодние каникулы, а вместе с ними ФПК привычно назначила многочисленные дополнительные ПДС. Так получилось, что практически все выходные я был чем-то занят, но и любимое увлечение забрасывать не хотелось. Душа требовала прогулок вдоль путей, даже если это привычный маршрут до ближайшей станции. Что я, в общем-то периодически и делал, лишь бы разбавить череду промозглых серых будней памятными мгновениями.

Станция Клин

Читать далее

Меня периодически терзают мысли, что в небесную канцелярию то ли завезли новое мощное оборудование, не то сменился сотрудник отвечающий за климатические установки. Погода стала не просто обманчивой, но какой-то непредсказуемой. Давным давно, когда это ещё не все вспомнят, автомобилисты каждое утро матерились, откапывая свою технику из выросших за ночь сугробов. Потом мы привыкли, что зима, это не всегда снег. Но поздняя осень ушедшего года навсегда останется в памяти. В середине октября неожиданно навалил снег. Обычно первый снег быстро тает, вот и дворники у нас в Клину подумали, дахусим, само растает. Но выпавший снег не таял, и его периодически присыпало новым. А потом и вовсе случилось такое, что жители северо-запада Подмосковья забудут не скоро. О климатических капризах природы и случайно фотоохоте в Решетниково и пойдёт этот рассказ.

Ледяной дождь станция Решетниково

Читать далее

Как-то возвращался я с работы домой, помню, что была пятница, а это значит, что как бы не уставал за целую неделю и как бы не хотелось спать, по пятницам спать в электричке всегда не хотелось. От нечего делать читал анекдоты в интернете, изредка поглядывая в окно в самых интересных местах. С тех пор, как передача грузов с Октябрьки на Московскую дорогу переместилась в Поварово, всегда стараюсь посмотреть, что любопытного есть на станции. В тот день все пути были пусты, зато подъезжая к платформе, отметил проводимый ремонт в здании вокзала. Ну ремонт и ремонт, что такого? Вся его суть на железных дорогах страны в последние годы сводилась к обмазыванию серой краской всего подвижного и неподвижного, но здесь было кардинально иначе! Стены казались бледно бежевыми, а фактурные элементы были выкрашены в тёмно-коричневый. Возвращение к традиционному бежево-бордовому окрасу главного хода Октябрьки? Подбирая выпавшую от удивления на пол челюсть, я в голове уже формировал план вылазки в Поварово в ближайшие дни.

Вокзал станции Поварово-I

Читать далее

Бывает вот сидишь дома, делать нечего… Точнее, чем заняться есть, но лень. Так начиналось обычное летнее утро: позавтракал, почитал новости, почту. Увидев меня онлайн один из Клинских Антонов немедленно известил о собственном выходном и сразу же пригласил куда-нибудь съездить, пофотографировать. Фотографировать дело хорошее, но при такой жаре мне больше хотелось искупаться в озере, которое совсем рядом с деревенским домом, да и дела нужно было сделать. Антон предложил заменить деревенское озеро на Иваньковское водохранилище, больше известное как Московское море. Вроде бы неплохой вариант, а есть ли электрички туда и обратно, после обеда? Поковырявшись с расписанием, договорились встретиться на тверской платформе станции Клин.

Платформа Московское море

Читать далее

Наступившее лето 2016 года поначалу не спешило радовать жаркой и сухой погодой, да и навалившаяся работа практически весь первый месяц лета не давала ни единого шанса выбраться пофотографировать. Ближе к концу июня, и погода наладилась, и появилось свободное время. Всё это было обильно подкреплено желанием запечатлеть остатки «старой» Октябрьки, в виде электровозов Шкода всех серий. В то же время не хотелось повторяться, в Клину со стороны Стреглово я пофотографировал немало и лучше фотографий уже не сделать. Со стороны платформы Ямуга красивых кадров было сделано не меньше, но не хотелось ехать на место гибели клинского фотографа Антона Петрова, со времени его гибели не прошло и месяца. Вместе с редакцией группы «Ленинградское направление» ВКонтакте обсудили куда ещё можно съездить и сошлись, что лучшего места для утренней съёмки, чем у платформы Межево не найти. Место тихое, открытая солнечным лучам высокая насыпь, ехать не очень далеко и имеется сносный автомобильный подъезд непосредственно к платформе. Для поездки собралась целая группа фотографов, все, кто не работал тем утром. Вечером лёг спать пораньше, встал затемно и взял курс на Тверь. На границе Московской и Тверской областей, близ платформы Путепроводная ко мне присоединились Витя и Женя. Следующая остановка — Межево!

платформа Межево

Читать далее

Чтобы немного отвлечься от темы Главного хода, который, после неприятной истории в Бочановке, порядком надоел, захотелось побывать на железной дороге с переменным током. Раз уж на родной Октябрьке теперь не встретить теремки ЧС2Т, то почему бы не съездить куда-нибудь ещё, вот ЧС4Т, очень похожи, да и тоже находятся в процессе исчезновения. Причём, уехать максимально подальше, но одним днём. Поразмыслив над вариантами, остановились на Горьковской ЖД, а конкретно — над ближайшим пригородом Владимира, и вот что получилось.

Станция Владимир

Читать далее

Не так давно мы прогулялись от платформы Поваровка до станции Крюково, продолжим прогулку и дальше в сторону Москвы. Почти сразу, за последними тупиками станции Крюково, в лесном массиве расположилась платформа Малино. Открыта она совсем недавно, первое упоминание о ней встречается в расписании 1964 года, но очевидно, что платформа Малино построена на перспективу, когда Зеленоград существенно расширит свои границы.

ОТ станции Крюково до платформы Малино

Читать далее