Октябрьская магистраль | Железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва: история, настоящее и будущее. Описание станций и остановочных пунктов, исторические справки, карты и схемы, интересные факты, подвижной состав, фотогалерея. | Страница 12

Случается так, что открывая глаза от пиликания будильника утром понимаешь, что на нужную электричку до работы уже можно и не бежать… И чтобы не стоять на пустой платформе в ожидании следующего поезда, проще тупо лечь обратно спать минут на 20. Так случилось и в этот день. Судя по тому, что опоздаю на работу в пятый день подряд - сегодня пятница. Привычный маршрут - с Ленинградского пересаживаюсь на Казанский, подъезжаю к Перово, смотрю в окно в сторону МЛРЗ, а там оживление на его подъездном пути. ЧМЕЗ маневрирует со свежераскрашенной ЭТешкой, 129, не иначе. Выкатывается за территорию завода и движется к тоннелю под путями в сторону перегона на ст. Новопролетарская, ветки Перово - Бойня. Вот это да! Сфотографировать возможность есть, бегом проскакиваю через турникеты, пробегаю подземный переход и бегом к переезду. Фотоаппарата, конечно же нет, но есть телефон. Достаю на бегу, включаю камеру, навожу на подкатывающий чмессер с вагонами, а камера не фоткает, а просит вставить СД-карту памяти… Кудаж ещё, вставлял ведь уже! Всё просто, Б-гмерзкий Ведроид заглючил и не хочет нормально работать, но не беда, есть старая, добрая, ламповая Нокиа с православным Симбианом. Она не подводит, но полсостава уже прошло мимо, щёлкаю что есть.

1. Вагоны ЭТ2М-12905-06 на перегоне Перово - Новопролетарская, 28.02.2014

Вагоны ЭТ2М-12905-06 на перегоне Перово - Новопролетарская

Читать далее

Зима в 2014 году сама не похожа на себя. Несколько прошедших зим уже было приучили нас к сильным морозам, обильным снегам, лежащих чуть ли не до мая, а тут такое! Началась в конце ноября, вежливо вывалила немножко снега, который чуть было не растаял под натиском оттепели, и не дожидаясь, даже календарного окончания зимы, покинула среднюю полосу России. А весна, хоть и спешит семимильными шагами, никак до нас не доберётся, вот так и живём. Зимы уже точно нет и точно уже не будет, а весны ещё нет, но будет, инфа 100%. Как бы то ни было, но закон сохранения среднегодовой температуры был налицо -   в компенсацию к прохладному лету, нам досталась тёплая зима, чему лично я был только рад. По сути, зима заявляла о себе лишь парой снегопадов, да непродолжительной морозной серией после Крещенских праздников. Об этом и будет мой рассказ.

Снегоборьба на Ленинградском направлении

Читать далее

После череды пасмурных дней дома сидеть стало совсем невмоготу и прихватив фотоаппарат поехал на разведку на Октябрьскую магистраль.

Клин

Читать далее

Скоро будет 25 лет с начала эпохи рыночных отношений. Новым веянием стала традиция выделять свою собственность в соответствии с фирменным стилем компании. Кто-то ограничивается отрисовкой логотипа на борту грузовика, а кто-то выкрашивает целые поезда. В самом начале 2014 года в фирменные цвета были перекрашены два последних состава депо Крюково, умудрявшиеся сохранять традиционный зелёный окрас дольше прочих поездов депо. Сегодня предлагаю посмотреть, с чего начиналась корпоративная окраска, а также встретить первый перекрашенный электропоезд депо Крюково, возвращавшийся с ремонта, на станции Решетниково.

станция Решетниково

Читать далее

Продолжаем прогулки по Октябрьской магистрали. В этот раз вместе насладимся рассветом на платформе Кузьминка, перегон Редкино — Тверь.

Кузьминка

Читать далее

Приглашаю вас на экскурсию по платформам и участку Октябрьской магистрали, где линия проходящая сквозь бесконечные тверские болота вдруг насквозь прорезает два высоких холма.

платформа Левошинка, платформа Бухаловский переезд

Читать далее

О поездке в Спирово задумался сразу по возвращению из мартовской поездки в Шлюз. В самом деле, на дистанции Тверь - Бологое осталось ещё очень много «белых пятен». Но Спирово казалась предпочтительнее остальных мест. Здесь сохранился единственный на Главном ходу вокзал II класса. Станция удачно расположена в выемке, края которой соединяются ещё старым, открытым мостом. Место равноудалено от Твери и Бологое, а значит фотографы сюда либо не доезжают, вылезая в Твери, либо проезжают мимо, летя на поезде в Бологое или Петербург. Так получилось, что основная цель заняла у нас всего 25 минут из всей поездки. Давайте посмотрим на ст. Спирово, а так же её окрестности.

станция Спирово

Читать далее

Всю предпоследнюю неделю прошедшего года стояла шикарная солнечная погода сдобренная лёгким морозцем. Погода не просто манила, а откровенно зазывала на перегон. Но все эти дни активно работал. И вот, наконец, наступили долгожданные выходные. Открыв глаза, в окно увидел намёки на солнце, слабо пробивающееся сквозь плотную облачность. К послеобеденному времени ситуация не изменилась никак, но сидеть дома не хотелось, поэтому взял камеру и рванул на жд. Выбор пал на любимую кривую, находящуюся близ нечётных входных светофоров станции Клин. Место приятное, к тому же, последний раз был здесь года 2 назад, с того времени тут многое изменилось.

станция Клин

Читать далее